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橙心優(yōu)選社區(qū)電商

v3.1.6
  • 應(yīng)用大小:21.0M
  • 應(yīng)用平臺:Android
  • 應(yīng)用等級:
  • 應(yīng)用語言:中文
  • 更新時間:2022-11-07 11:40
  • 應(yīng)用廠商:橙心優(yōu)選(北京)科技發(fā)展有限公司
  • 應(yīng)用官網(wǎng):https://www.chengxinyouxuan.com/
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標(biāo)簽: 社區(qū)電商電商購物

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應(yīng)用介紹

橙心優(yōu)選app下載分享給大家。滴滴旗下的全新社區(qū)電商平臺,豐富商品生活所需一戰(zhàn)購齊,整點秒殺超低折扣每日搶購,新人有禮特惠專區(qū)新人專享,便捷購物當(dāng)日下單次日自提,48小時內(nèi)無憂退款!

橙心優(yōu)選社區(qū)電商

【軟件說明】

吃的喝的,就用橙心優(yōu)選!

橙心優(yōu)選是滴滴旗下社區(qū)電商平臺,目前涵蓋了以水果蔬菜、米面糧油、肉禽蛋奶、日用百貨為主的全品類精選商品。

【軟件功能】

【品類齊全】每日精選上百種優(yōu)質(zhì)商品,滿足日常購物的所有需要

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【相關(guān)資訊】

任正非說,顛覆往往都是“外行人”干的。

當(dāng)年方便面曾連續(xù)18年銷量保持增長,如今銷量直線下降。但打敗曾經(jīng)一統(tǒng)方便面江湖的康師傅,不是統(tǒng)一、白象、今麥郎等同行,而是美團、餓了么等外賣平臺。同樣,出租車行業(yè)的顛覆者也非出租車業(yè)內(nèi)公司,而是滴滴。

如今在日益升溫的社區(qū)團購賽道,這些似曾相識的畫面或?qū)⒅匦律涎荨?/p>

11月10日,上線不過5個月的社區(qū)電商平臺橙心優(yōu)選,宣布日訂單突破700萬單,成為行業(yè)第一,領(lǐng)跑社區(qū)電商。而據(jù)行業(yè)媒體披露,雙11當(dāng)天,滴滴為橙心優(yōu)選添加了成都入口后,全國日單量更是突破1000萬。

有意思的是,橙心優(yōu)選正是出行巨頭滴滴旗下。一個打車的,突然跑去做社區(qū)電商,還在短短幾個月成為行業(yè)領(lǐng)跑者,不免讓人咂舌。當(dāng)然,在社區(qū)團購這樣的一個新賽道,也許談不上橙心優(yōu)選顛覆了這個行業(yè),不過,考慮到滴滴有顛覆過出租車行業(yè)的歷史基因,還是給人留下了更多的期待空間。

跑步入場,巨頭混戰(zhàn)

互聯(lián)網(wǎng)公司是沒有邊界的,萬億級市場且尚未有全國性優(yōu)勢企業(yè)出現(xiàn),社區(qū)團購自然是互聯(lián)網(wǎng)巨擘爭相入局的下個戰(zhàn)場,選擇此時下場也好理解。

一方面疫情隔離經(jīng)濟催化,社區(qū)團購誕生了很多新消費場景。像原來習(xí)慣逛農(nóng)貿(mào)市場的老年人和點外賣的年輕人,紛紛開始通過社區(qū)團購買菜,用戶教育快速完成。

另一方面,零售行業(yè)有個潛規(guī)則,若一個新商業(yè)模式能達到100億,那么證明這個模式可以規(guī);H缃裆鐓^(qū)團購有幾家企業(yè)做到百億規(guī)模,自然也就觸發(fā)巨頭入局開關(guān)。

此外,在社區(qū)團購模式被驗證前,做生鮮電商的難點是生鮮品類倉儲、配送環(huán)節(jié)多,損耗非常大。而社區(qū)團購雖仍以生鮮品類為主,但其“預(yù)售+門店+自提”的模式,不但能“以銷定采”,解決高損耗問題。還能通過門店(團長)降低獲客和服務(wù)鏈成本,通過自提解決配送難題。

因此,社區(qū)團購是生鮮零售業(yè)態(tài)中最可能盈利的一種商業(yè)模式。據(jù)光大證券11月的研報測算,在某頭部社區(qū)團購公司的UE模型(單位經(jīng)濟模型),單個用戶的凈利潤率已經(jīng)能做到2%~3%。盡管單個用戶平均客單價不高,但社區(qū)團購的客單價是眾多用戶訂單給到團長的總客單價,做到幾百上千元不成為問題,這對平臺來說,盈利空間就變得很大了,而平臺訂單量也變得很關(guān)鍵。

最重要的是,以生鮮品類為主的社區(qū)團購背后,是一個超高頻剛需的流量入口和用戶人群,拿下這個流量入口,就能以高頻帶低頻,延伸出大量業(yè)務(wù)場景。

以滴滴為例,社區(qū)團購瞄準(zhǔn)的二三四線城市用戶人群中,有很多城市家庭主婦、中老年人以及下沉用戶,與滴滴現(xiàn)有業(yè)務(wù)人群有一定差異性。因此通過橙心優(yōu)選,既能在人群上拓展滴滴服務(wù)人群(如下沉用戶),又能提供更加高頻的服務(wù)場景,如支付場景、本地生活服務(wù)等等,這很有誘惑力。

正是因為可規(guī)模化盈利,能帶來高頻剛需流量和用戶,且尚未有全國性巨頭誕生,模型尚未完全成熟,需要比拼企業(yè)發(fā)展和迭代速度。各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭才紛紛加速跑步入場。

今年4月份,橙心優(yōu)選在在川渝之地試水社區(qū)團購,滴滴成為第一個入局的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。隨后,美團成立“美團優(yōu)選”,拼多多上線“多多買菜”,阿里也在盒馬、菜鳥、餓了么、零售通等上孵化社區(qū)團購項目。一時之間,社區(qū)團購幾乎集齊了大半個互聯(lián)網(wǎng)巨擘,一場混戰(zhàn)就此開啟。

百米沖刺,誰先過線?

加速入局社區(qū)團購的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們,都不愿意輸在起點上,這無異于一場百米沖刺——誰率先跑通模式,形成可復(fù)制化的打法,或許就贏得了先機。

第一個入局的是滴滴。程維稱,當(dāng)其他公司還在看的時候,橙心的團隊事實上就已經(jīng)在戰(zhàn)了。在橙心優(yōu)選對外上線前的4月份,橙心優(yōu)選就在成都先行試水了。

6月15日,橙心優(yōu)選正式上線,當(dāng)日訂單破萬,打響巨頭進軍社區(qū)團購的第一槍。并通過超低客單價、單個客戶拆單、高頻秒殺活動以及團長激勵等,快速反超當(dāng)?shù)仡I(lǐng)頭羊興盛優(yōu)選。到9月份,其日訂單突破50萬單,成為川渝第一。

緊隨滴滴其后的,是美團、拼多多和阿里。對巨頭們來說,這都是一場必贏之戰(zhàn)。滴滴CEO程維稱:“滴滴對橙心優(yōu)選的投入不設(shè)上限,全力拿下市場第一名!倍跖d則把美團優(yōu)選作為頭號創(chuàng)業(yè)項目,并發(fā)話“這場仗一定要打贏”。

強者之爭,在最初階段考驗得是誰更快和更堅決。

與美團在小象生鮮和美團買菜先后試水之后,再進軍社區(qū)團購業(yè)務(wù)(美團優(yōu)選),兵分三路不同。滴滴顯得更加堅決,除早于美團入局外,一開始就直奔社區(qū)團購,這也讓其沒有歷史包袱和其它條條框框限制,顯得更加靈活,由此贏得先發(fā)優(yōu)勢,暫時領(lǐng)跑其它巨頭。

數(shù)據(jù)顯示,橙心優(yōu)選自9月份開始全國擴張后,當(dāng)下已進駐14個省市,且在9月底全國日訂單突破280萬,在雙11當(dāng)天更是創(chuàng)下日訂單1000萬的記錄。

除了訂單量暴漲,率先跑通模式的橙心優(yōu)選在城市開拓速度上也越來越快——10月29日,橙心優(yōu)選同一天在江西南昌等四城市上線;11月6日,更是在江蘇、廣東、河北三個省市同天上線?梢,被《決策參考》一書評價“行動快、重戰(zhàn)略、絕對執(zhí)行力”的滴滴團隊,確實名副其實。

這場馬拉松,都不愿輸

社區(qū)團購之爭終究是場馬拉松,百米沖刺過后,最終還是拼巨頭們打持久戰(zhàn)的能力。

首當(dāng)其沖的便是燒錢大戰(zhàn)。按照過往互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)慣例,這是成敗最關(guān)鍵的因素之一。如松鼠拼拼、呆蘿卜、易果生鮮等都困于資金鏈問題,而“你我您”和“十薈團”戰(zhàn)略合并也是為止損。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭都手握巨量現(xiàn)金流,并不缺錢,何況大家基本都是從補貼大戰(zhàn)中殺出來的,節(jié)奏把控、團隊執(zhí)行上也各有千秋。不過,相比其它巨頭來說,滴滴是競爭者中唯一未上市的企業(yè),少了上市股東和股價的桎梏,反應(yīng)和行動會相對更靈活。畢竟高手過招,細微之處見分曉。

其次是考驗團隊的意志力。社區(qū)團購,需要去全國各地開疆?dāng)U土,一支意志力更強的地推團隊很關(guān)鍵。

當(dāng)下入局巨頭的地推能力早被證明,其中不乏佼佼者。以滴滴為例,帶隊橙心優(yōu)選的是總經(jīng)理陳汀。作為滴滴早期核心人物和地推強人,帶過萬人團隊,親歷滴滴與快的、Uber的兩場大戰(zhàn),橙心優(yōu)選的地推能力肯定不差。

美團的地推能力當(dāng)然毋庸置疑。美團的考驗是,戰(zhàn)略上有沒有孤注一擲的勇氣。畢竟與滴滴直奔社區(qū)團購不同,美團曾在生鮮電商上多次輾轉(zhuǎn),這才導(dǎo)致其晚于滴滴入局社區(qū)團購。且美團的耐心,會不會像當(dāng)初做出行那樣不穩(wěn),也有待考量。

回到社區(qū)電商業(yè)務(wù)本身。前端團長、末端物流和中間供應(yīng)鏈?zhǔn)菦Q定成功與否的三大關(guān)鍵因素。

相比傳統(tǒng)電商,社區(qū)電商當(dāng)下仍以生鮮品類為主,普遍SKU較少,加之很多地方能背靠超級生鮮批發(fā)市場,在競爭前期不是最關(guān)鍵點。因此前期更多是在物流和團長方面,其中團長最為關(guān)鍵。

先看物流。美團物流的優(yōu)勢在于兩輪騎手,同城配送運力并非其非常擅長的點。在社區(qū)團購從大倉-自營倉/網(wǎng)格倉-團長(自提點)的線路上,還是以四輪為主的貨運車,這是美團優(yōu)選需要重點發(fā)力的一個點。

滴滴是做出租車起家,屬于四輪客運,不過其在今年早期已經(jīng)發(fā)力貨運。滴滴的優(yōu)勢是在車輛調(diào)度上有充足經(jīng)驗,高效匹配供需的運力調(diào)度是滴滴平臺的核心能力。而這可以快速復(fù)制貨運車輛調(diào)度上來,接下來重點就是在貨運運力補充上。

再來看最關(guān)鍵的團長。團長管理有難點在于,一方面團長能否為用戶提供持續(xù)穩(wěn)定的服務(wù)。畢竟團長不僅要負責(zé)獲客,還要負責(zé)銷售、客戶投訴和售后、甚至配送等眾多事物,是最為關(guān)鍵的一環(huán)。另一方面,平臺是否能夠持續(xù)給團長提供足夠支持和回報,不然團長很可能轉(zhuǎn)投其它平臺或者被“勸退”。

因此平臺對團長的管理和軟服務(wù)能力,可以說社區(qū)團購的“新基建”。

其中團長所需要的能力模型,不僅有線上接單、更要有線下履約、以及在全鏈路中與用戶保持良好的社交關(guān)系、提供更好的線下服務(wù)體驗。

這和網(wǎng)約車司機的履約模型很像,除了將乘客送達目的地的“硬服務(wù)”外,送客過程中讓乘客保持舒適等“軟服務(wù)”,獲得用戶認可也很關(guān)鍵。而滴滴為網(wǎng)約車司機提供信息服務(wù)并對車主規(guī)范化服務(wù)管理,跟管理和服務(wù)“團長”所需能力相似,這是滴滴的優(yōu)勢。

相比其它巨頭,橙心優(yōu)選在線下團長運營側(cè)做得非常重,除組建專門培訓(xùn)和服務(wù)團長的團隊外,橙心優(yōu)選還在成都和團長開出合作實體店。并在團長補貼上“不設(shè)上限”。據(jù)悉,橙心優(yōu)選團長每完成1000單,就獎勵1000元。拉新一個用戶獎勵8元,并不設(shè)上限。除爆單獎勵、拉新獎勵、傭金翻倍等活動,團長還可以推薦新團長成為橙心優(yōu)選“合伙人”獲得獎勵——合伙人的收益按照團長和其推薦的“徒弟”訂單總量算,分成可到達13.2%。

總的來說,巨頭參戰(zhàn)的這場社區(qū)團購馬拉松,才剛剛開始。

在開局階段,橙心優(yōu)選憑借先于其它巨頭入場2個月的優(yōu)勢,確實成為社區(qū)團購賽道中持續(xù)領(lǐng)跑者姿態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。不過,其最終能否如程維所說的“拿下市場第一”,再次顛覆社區(qū)團購行業(yè),不妨走著瞧。

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2022-07-26 版本: 3.1.1

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