滴滴快的最新上線了“一鍵叫飛機(jī)”服務(wù)，是的，你沒有看錯，就是這么高大上，滴滴快的已經(jīng)不僅僅滿足于打車市場了。不過“一鍵叫飛機(jī)”服務(wù)也不是誰都消費(fèi)得起的，起價據(jù)說1999元/人。
滴滴快的近日上線“一鍵叫飛機(jī)”服務(wù)，用戶通過該公司旗下的一號專車APP可以預(yù)定直升機(jī)，首期航線包括北京APEC空中游覽及北京-天津來回航線。
根據(jù)滴滴快的的計劃，一鍵叫飛機(jī)服務(wù)將于5月16日、17日兩天開展，航線包括北京APEC空中游覽和北京-天津來回航線，兩者將分別由價值3500萬的Bell-407直升機(jī)和價值7800萬的Bell-429直升機(jī)提供服務(wù)，價格分別為1999元/人和3500元/人。
該服務(wù)僅接受預(yù)約用戶，每日18:00以前開放預(yù)約第二日的路線。也就是說，5月16日之前，只要用戶進(jìn)入一號專車APP，打開“直升機(jī)”按鈕，就有機(jī)會在空中觀賞北京的美麗景色，或者從北京飛去天津，體驗時間為每次40分鐘左右。
這些用戶當(dāng)日將由滴滴快的提供的奧迪A6L送至上機(jī)地點(diǎn)，下機(jī)后也有專車送到相應(yīng)要求地點(diǎn)，并獲得標(biāo)準(zhǔn)航空專業(yè)險一份，額度為每個座位最高300萬。需要說明的是，此服務(wù)不對有心臟及有其他不適合飛行疾病的用戶開放。
由于中國的低空尚未開放，飛行需要具備相應(yīng)資質(zhì)及審批報備，滴滴快的選擇了和北京華彬天星通用航空有限公司合作。滴滴快的有關(guān)人士表示，此次試水之后，“一鍵叫飛機(jī)”服務(wù)將視用戶和日常需求判斷是否持續(xù)、增加航線。
除了打車和專車，滴滴快的還在拓展快車，此外，拼車、代駕等業(yè)務(wù)也將于近日推出。滴滴快的總裁柳青此前曾表示，滴滴快的最終要做的事是“幫用戶解決從A點(diǎn)到B點(diǎn)的所有問題”。所以，不難預(yù)計，所有跟出行相關(guān)的業(yè)務(wù)，未來滴滴快的都有可能涉足。而作為衣食住行的重要一環(huán)，出行這個大市場完全有可能使滴滴快的成為另外一個BAT級別的巨頭。
與打車相比，專車領(lǐng)域目前仍然競爭激烈，易到用車和Uber等競爭者不容忽視，神州租車、AA租車也都在加速推進(jìn)其業(yè)務(wù)。
滴滴快的和Uber同屬平臺模式，主要采用和租賃公司合作的方式來推進(jìn)業(yè)務(wù)，這樣做的優(yōu)勢十分明顯：能在短期內(nèi)獲得大量車輛和用戶，從而迅速搶占市場份額。不過，Uber進(jìn)入中國較晚，在滴滴和快的那場世紀(jì)大戰(zhàn)中也缺了席，這導(dǎo)致其在打車和專車領(lǐng)域都失去先機(jī)。
從數(shù)據(jù)上看，專車之戰(zhàn)的大局也已基本確定，滴滴快的遙遙領(lǐng)先，但也要時時警惕Uber、易到等對手，這些玩家各有背景和特色，短期內(nèi)誰也不會輕易出局。
